—、检査要点

1.驾驶台与机舱之间,应设有2套通信设备，其中之一为传令钟，另一通信设施为独立于 主电源的声力通信系统。

2.驾驶台与监控室(监视室）之间，应设有独立于主电源的声力通信系统。

3.控制系统的动力源先效时，应进行声、光报警。

4.遥控或自动控制系统的机、电设备，应设有机旁控制，以便在遥控或自动控制系统发生故陳或失效时能有效转换到就地手动控制。

5.应在有关的控制处所装设必要的显示仪表，以便进行可靠的监视和控制。

6.控制系统应尽实际可能独立于安全系统、报聱系统，当其他系统发生故障时，不应影响控制系统的正常工作。

7.当发生危及机、电设备的重要故障时，安全系统应能自动或手动地产生保护性动作D当安全系统动作时，应发出声、光报警，以显示安全系统动作的原因。

8.安全系统应设置手动复位，以便当安全系统起作用使某一设备停止运行时，在未进行手动复位前，该设备不应自动再启动。

9.驾驶台应设有主机的紧急停车装置，该装置应与驾驶台控制系统完全独立。紧急停车装置失电时，应自动转换至蓄电池供电。

10.紧急停车装置应设有防止误操作的设施;操作紧急停车时，应在各控制处所给予声、光报警指示。

二、常见缺陷及处理揹施

1.无人机舱监控设备故障。（17)