―、基础知识和配备要求
1.船舶消防泵台数应不少于表7-4的要求。
表74消防泵驱动方式及台数表
| 船舶类型 | 消防泵 | ||
|---|---|---|---|
| 数量（台数） | 驱动方式 | ||
| 客船船长 | ≥50 | 2 | 动力驱动 |
| <50≥30 | 1 | 动力驱动 | |
| <30≥20 | 1 | 动力驱动或主机带动 | |
| <20 | 1 | 主机带动或手动 | |
| 货船载重吨(t) | ≥1000 | 2 | 动力驱动 |
| <1 000 ≥300 | 1 | 动力驱动 | |
| <300 | 1 | 动力驱动或主机带动 | |
| 货驳载重吨(t) | ≥ 1000 | 1 | 甲板辅机动力带动 |
| <1 000 | 1 | 甲板辅机动力带动或手动 | |
| 油船载重吨（t） | ≥1000 | 2 | 动力驱动 |
| <1000 >500 | 1 | 动力驱动 | |
| ≤500 | 1 | 动力驱动或主机带动 | |
| 油驳载重吨（t） | ≥3 000 | 1 | 动力驱动 |
| <3000 | 1 | 甲板辅机动力带动 | |
| 推（拖)船 主机总功率(kW) | ≥735 | 2 | 动力驱动 |
| <735>220 | 1 | 动力驱动 | |
| ≤220 ≥22 | 1 | 动力驱动或主机带动 |
注:对船长<20m或主机总功率<22kW的货船消防泵的驱动方式可为手动。
2.在最髙甲板的消火栓应满足表7-5的出水要求,且射程不小于12m。
表7-5消防栗排量出水要求
| 船舶类型\供水量\水枪口径 | 19mm | 16mm | 13mm | |
|---|---|---|---|---|
| 客船船长L(m) | ≥50 | 至少2股水柱 | ||
| <50≥30 | 至少2股水柱 | |||
| <30 | 至少1股水柱 | |||
| 货船载重吨（t） | ≥1000 | 至少2股水柱 | ||
| <1 000 ≥300 | 至少2股水柱 | |||
| <300 | 至少1股水柱 | |||
| 货驳载重吨（t） | ≥1000 | 至少1股水柱 | ||
| 油船载重吨（t) | ≥1 000 | 至少2股水柱 | ||
| <1000≥500 | 至少2股水柱 | |||
| <500 | 至少2股水柱 | |||
| 油驳载重吨(t) | ≥3000 | 至少2股水柱 | ||
| <3 000 | 至少1股水柱 | |||
| 推（拖)船 主机总功率(kW) | ≥735 | 至少2股水柱 | ||
| <735≥370 | 至少2股水柱 | |||
| <370≥220 | 至少2股水柱 | |||
| <220 | 至少1股水柱 |
3.固定独立驱动的应急消防栗，其驱动动力的任何柴油机，应在环境温度至0℃时的冷态下能用人工手摇曲柄随时启动。也可允许采用其他启动装置，这些启动装置,应能在30min内至少使柴油机驱动动力源启动6次，并在前10min内至少启动2次。
二、检査要点
1.消防泵的布置应符合要求。
2.进出泵的管路应无严重锈蚀或漏泄,进出口压力表无损坏，泵体无裂纹，轴封处无漏泄。
3.消防栗应满足随时启动供水的要求。应急消防泵以柴油为动力时，注意油箱中柴油量应能使果全负荷运行至少3h。
4.消防泵压力应满足要求，以消火栓处的出水情况为准。
5.启动消防泵，目测相邻两个消火栓处出水压力是否令人满意。
6.固定式独立驱动的应急消防泵其排量应不少于25m3h,且保证在任何消火栓处两股水柱的射程不小于12m。
7.在0℃的状态下，应急消防泵能用人工手柄随时启动,且在前10min内至少启动2次， 30min内至少启动6次。
三、常见缺陷及处理措施
1.消防泵(应急消防泵）的配置与证书不符。（99)
2.消防泵(应急消防泵)工作压力不足。(17/30)
3.消防泵(应急消防泵)不能启动。（30)
4.消防泵(应急消防泵)轴封处漏泄严重。（17)