航行设备应符合相应规范要求，并处于良好的工作状态，是保障船舶安全航行和作业、保护人命财产安全和水域环境的重要条件。在内河船舶安全检査工作中，航行及操纵设备是检査的主要项目，也是判定船舶是否适航的主要依据之一。
1.客船(包括I型滚装客船、II型滚装客船、车客渡船）、货船和推（拖）船的航行设备的配备定额应分别根据航区、客船类别、货船总吨位和推（拖）船总额定功率，按表15-1的规定配备。
表15-1航行设备配备定额表
| 序号 | 航行设备名称 | 航区 | 最低配备定额（台或套） | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 客船（类别）① | 货船（GT） | 推（拖）船（KW） | |||||||||
| 第一、二 类 | 第三、四 类 | 第五类 | ≥1 000 | ≥300 ~<1000 | <300 | ≥883 | ≥368~<883 | <368 | |||
| 1 | 磁罗经② | A | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| B | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||
| 2 | 雷达③ | A | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||
| B | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||
| 3 | 测深仪 | A | 1 | 1 | 1 | ||||||
| B | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| 4 | 探厢灯® | A | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 |
| B | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | ||
| C | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | ||
| j航段 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | ||
| 5 | 舵角指示器 | A、B、C | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 6 | 推进器转速 指示器 | A、B、C | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 7 | 测深手锤 | A、B、C | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
注:①客船类别按《内河船舶法定检验技术规则》2008修改通报第13篇第1章第2节的规定分类。
②航行于B级航区船舶磁罗经的配备系指航行于B级航区湖泊及三峡库区船舶配备要求。
③ 笫四、五类客船在不夜航、不雾航的限定条件下可不要求配备雷达，但在其船舶检验证书上应注明该船不准夜航、 雾航的限定。 ④ 当船舶主电源采用与主机独立的发电机组，且照明供电采用工作电场交流220 V时，探照灯的功率应不小于 1 kW;主电源为蓄电池组时，探照灯的功率应不小于0.1 kW。
⑤ 船舶所配置的探照灯，至少有一只白炽探照灯。不夜航的船可免除探照灯的配备。
2.除客船、货船和推(拖)船外的其他种类的自航船舶的航行设备的配备应按同航区、同 总吨位的货船要求配备。
3.非自航船可按需配备航行设备,但至少配备测深手锤1只。
4.船舶应按需配备一定数量的测深手锤（杆）、船用时钟、倾斜指示器、双筒望远镜等设备。
5.自2004年1月1日起，所有在三峡库区长江干线航行的四类及以上现有客船,必须配 备一台雷达;对在三峡库区长江干线航行的四类及以上现有客船，如装配雷达有困难者，经省 级船舶检验机构批准，可免配雷达，但其载客人数应限制在30人以内，并应在其船舶检验证书上注明限乘人数及该船不准夜航的限定;对在三峡库区长江干线航行的五类现有客船，在不 夜航、不雾航的限定条件下可不要求配备雷达，但在其船舶检验证书上应注明限乘人数及该船 不准夜航的限定；自2004年1月1日起,所有在三峡库区长江干线航行的新建客船，必须配备 一台雷达；自2004年1月1日起，所有在三峡库区长江干线航行的500总吨及以上的机动货 船、主机功率为368kW以上的推(拖)船必须配备一台雷达。
航行设备的检査依据有：
《内河船舶法定检验技术规则(2004 )》及其07、08修改通报；
《中华人民共和国内河交通安全管理条例》。