—、基础知识

应急操航是指在出现故障等应急情况下,在舵机舱接受在驾驶室指挥 的指令,用手柄、按钮操纵航装置，控制船舶的航行方向。为了使应急操舵 可靠，就必须保证舶机舱与驾驶室的联系可靠，此联系若以电话为主要通 信工具时，电话应为直通电话，且为声力电话或蓄电池供电的电话，蓄电池 且应单独设置(见图15-3)。一般情况下，船长大于40m及采用电动液压操舵装置的船舶,在驾驶室和舵机舱之间应设有通信装置。

二、检査要点

1.应按规则要求配备应急操舵通信设备。

2.应急操舵通信设备应为直通电话，且为声力电话或蓄电池供电的电话。

3.应急操舵通信设备应能正常工作。

三、常见缺陷及处理措施

1.未按规则要求配备应急操舵通信装置。（30/17)

2.应急操航通信故障或类型未满足规则要求。（17/16)