―、船员服务簿的检査和识别

目前，有两种版本的船员服务簿在使用中，根据部海事局《关于实施〈中华人民共和国船员注册管理办法〉有关事项的通知》的规定，从2008年10月1日至2011年12月31日，为船 员服务簿换证的过渡期。在此期间，旧版服务簿可继续使用。

新版船员服务簿是船员注册后，海事管理机构发给船员的文书，其编号是船员注册号码，即为船员本人居民身份证号码。根据船员注册有关规定，船员注册类别为内河船舶船员、国内航线海船船员、国际航线海船船员。经注册的国际航线海船船员可在国际、国内航线的海船船舶及内河船舶上工作;经注册的国内航线海船船员可在国内航线海船船舶及内河船舶上工作; 经注册的内河船舶船员可在内河船舶上工作。在证书制作方面，新版船员服务簿均经船员管 理信息系统审核制作，各直属海事局签发的船员服务簿，相关内容应进行打印;各地方海事局 应尽量采取打印方式，如条件不允许可采取手工填写方式。证书样本以及相关的制作规范或 填写要求简述如下：

1.第1页（图5-2)右下角印制了证书印刷号。

2.每页中间均有中国海事局局徽水印（其他页码同）。

3.安全线:上部均放置了贯穿整页的安全线，安全线中有“CHINAMSA”字样（其他页码

同）。

4.隔色印刷（彩虹印刷）：每页图案不同部分呈现不同的颜色，颜色过渡自然（其他页码

同)。

5.相片及基本信息页(第2页）：相片采用近期直边正面5cm免冠白底彩色照片（粘贴）；表面覆防伪膜，防伪膜中均勻分布“中国海事局”和“CHINAMSA”宇样;在持证人相片处加盖 签发机关的骑缝章(钢印）。

6.签发机关页(第3页）：海事管理机构在船员服务簿签发机关栏加盖行政公章或船员证书专用章。

7.注册类别页(第4页）：船员注册时，打印船员注册类别，“内河船舶船员”或“国内航线 海船船员”或“国际航线海船船员'在船员类别变更注册时，在初始注册类别下打印：“注册 类别变更为国内航线海船船员或国际航线海船船员，签发机关/签发时间。”签发机关落款处 应加盖行政公章或船员证书专用章。

8.换发船员服务簿记录页（第5页）：第一次注册签发服务簿时，该页不打印;换发时，要打印历次和本次换发服务簿的记录。

9.船员服务资历页。
第一列:第一格统一盖船舶章(规格3 cm x2 cm),内容包括船名、总吨和主机功率;第二 格船舶种类手工填写;第三格填写IMO船舶识别号（如有）。
第二列:手工填写，任职地点填写港口或城市名称。
第三列:手工填写，填写船员实际担任职务的名称。
第四列:手工填写，填写当值船长亲笔签名及注册号(身份证号）。
第五列：手工填写，解职离船地点填写港口或城市名称。
第六列:手工填写，“合格”或“不合格'
第七列:手工填写，填写当值船长亲笔签名及注册号（身份证号）。
船员服务资历必须能真实地反映船员的水上资历，不得弄虚作假。服务薄服务资历填写 页面应保持清洁、平整，不得污损。由于笔误填错时，应注明该行无效，另起一行填写。
船员服务资历是取得适任资格证书的必要条件之一。船员上船任职后和离船解职前，应 当主动将船员服务簿提交船长办理船员任职、解职签注。船长的任职签注由离任船长负责签 注，船长的解职签注由接任船长负责签注。新船投人运行、报废等特殊情况无离任或者接任船 长时，船长的任职、解职，在境内由船舶靠泊地海事管理机构签注;在境外由船长本人签注。内 河四等及以下船舶未配船长的船员任解职，由船上行使船长职责的驾驶员（驾机员）负责填 写==船长应当为本船船员办理船员任职、解职签注，并在船员服务簿中及时、如实记载其服务 资历和任职表现(任职表现的规范填写:“合格”或“不合格”）。船员用人单位及时记录并定 期向海事管理机构报备，不如实填报服务资历的承担相应责任等。

10.主管机关签注页（第36 ~38页）

11.持证人联系信息页(第39页）：记载持证人住所、联系人、联系方式以及初次注册日期 等信息

12.船员信息变更情况记载页（第40页）：记载船员信息变更情况
13.违法记分页:在船员服务簿记分附页签发日期栏加盖行政公章或船员证书专用章。记 分分值、时间、原因、单位、执法证号等内容均采用手工填写,记分 分值使用汉字大写记录。

二、内河船舶船员基本安全培训合格证检查和识别
所有内河船舶船员都必须经过内河船舶船员基本安全培训，通过海事管理机构的考试，取 得内河船舶船员基本安全培训合格证，方可在内河船舶任职（注:持有海船船员基本安全合格 证者，视为满足要求）。该证书为单页式，长期有效。其编号由大写英文字母“S”加身份证号 码组成，有编号、姓名、签发日期和签发机关几个栏目，采用计算机打印，由发证机关打印后加 盖发证机关行政公章，过塑后发给船员。
该证书采取较先进的防伪措施，如安全线、潜影、英国油墨、隔色印刷、浮雕底纹、纽索饰花 球等技术。

1.安全线:采用人民币技术的开窗安全线技术，在纸张横向放置了一条楼空文字的金属安 全线，一部分露出纸张，一部分埋人纸张.

1. 潜影:在证书正面左下角（蓝灰色团花），用肉眼看，没有明显的效果，在辅助识别卡或 一定的角度下，可以看到隐藏的文字“MSA”。

2. 荧光油墨:证件标题和正面下方的印刷号在紫外灯监测下能发出红色荧光。

3. 隔色印刷（彩虹印刷）：证书上图案均由平滑曲线组成，不同部分呈现不同的颜色，颜色 过渡自然。

4. 浮雕底纹:底纹为浅绿色波浪形文字“中国海事”和“CHINA MSA”，卡片正中为海事局 局徽，整体立体感强烈。

5. 纽索饰花球:证书标题为纽索饰花球，专色印刷。

三、内河船舶船员特殊培训合格证检查和识别

1.内河船舶船员特殊培训合格证检査

(1) 内河客船船员特殊培训合格证的检査
内河客船系指航行于内河水域载客12人以上的船舶，包括客货（渡）船舶。凡在内河客 船上任职的船员，必须完成内河客船船员特殊培训，并取得内河客船船员特殊培训合格证 (注:取得海船客船船员特殊培训合格证，可视为满足要求）。该证书有效期3年，由原发证机 关每3年进行一次再有效审验。

(2) 内河散装液体货船船员特殊培训合格证的检查
散装液体货船系指仅航行于内河水域用于装载和拖带无包装的原油及一切液态石油炼制 品或化工制品的船舶，包括油船(驳）、散装化学品船（驳船），以及拖带油驳、散装化学品驳船 的拖船^凡在这些船舶任职的船员必须完成内河散装液体货船船员特殊培训，并取得用于内 河散装液体货船的内河船舶船员特殊培训合格证（注:取得海船散装液体货船船员特殊培训 合格证，可视为满足要求）^内河散装液体货船船员特殊培训合格证适用于：

① 600总吨以下的内河油船、所有内河油驳及拖带内河油驳的拖船上任职的船员；

②600
总吨以下的内河散装化学品船、所有内河散装化学品驳船及拖带内河散装化学品 驳船的拖船上任职的船员。

该证书有效期3年，由原发证机关每3年进行一次再有效审验。

对于在不属于上述规定范围内的内河散装液体货船任职的内河船员，应按照《中华人民 共和国散装液体货船船员特殊培训、考试和发证办法》执行。即船员必须经过相应的海船散 装液体货船船员特殊培训，通过考试并取得相应的合格证。如对于1000总吨的内河机动油 船，船员应持有油船船员安全知识特殊培训合格证和油船船员安全操作特殊培训合格证。由 于目前缺乏内河液化气船船员特殊培训的规范性文件，因此，对于在内河液化气船工作的船 员，建议参照海船液化气船船员特殊培训的要求进行检查。

有关海船散装液体货船船员特殊培训，其合格证和适用船员简述如下:A01——油船船员 特姝培训（安全知识)合格证:适用于在油船上任职的船员；A02——油船船员特殊培训（安全 操作)合格证，适用于在油船上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员和组成船舶值班的水手和 机工;A04——化学品船船员特殊培训（安全知识）合格证，适用于在化学品船上任职的船员； A05—-化学品船船员特殊培训（安全操作)合格证,适用于凡在化学品船上任职的船长、驾驶 员、轮机长、轮机员和组成船舶值班的水手、机工;A06——液化气船船员特殊培训（安全知识） 合格证,适用于在液化气船上任职的船员；A〇7——液化气船船员特殊培训（安全操作）合格 证,适用于凡在液化气船上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员和组成船舶值班的水手、机工。 上述海船船员特殊培训合格证有效期为5年，每5年进行一次再有效审验。

(3) 内河载运包装危险货物船舶船员特殊培训合格证 —48 —
所谓“危险货物”，系指GB -6944《危险货物分类和品名编号》和GB -12268《危险货物品 名表》等国家标准中列明的危险货物。凡在内河载运包装危险货物船舶上任职的船长及甲板 部船员，必须持有内河载运包装危险货物船舶船员特殊培训合格证。

该证书有效期3年，由原发证机关每3年进行一次再有效审验。

(4) 内河滚装船船员特殊培训合格证
内河滚装船系指装载车辆并以车辆自行进出为装卸手段的船舶（横江/河汽车轮渡除 外K内河滚装船船员特殊培训系指在内河滚装船上服务的船长、髙级船员、普通船员和其他 直接对旅客的安全负有责任的人员进行有关旅客、货物、船体安全和管理方面的培训。凡在内 河滚装船上任职的船长、髙级船员、水手、机工和直接对旅客安全负有责任的服务人员均应完 成内河滚装船船员特殊培训。

内河滚装船特殊培训合格证有效期24个月，自培训合格签注或上次审验之日起每隔24 个月进行一次审验。

(5) 高速船船员特殊培训合格证
高速船按类型可分为气垫船、水冀船、喷水船、螺旋桨船、滑翔船等，按总吨大小可分为A 级200总吨（或1500千瓦）及以上的髙速船和B级为未满200总吨（或1500千瓦）的髙速船。 持有A级的合格证的船员，可在A、B级髙速船上任职;持有B级相应的合格证的船员，只能在 B级髙速船任职。凡在内河高速船上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员以及担任值班的普 通船员，均需取得高速船船员特殊培训合格证。
学员参加培训并通过理论考试和实操考试后，需具有不少于一个月或50个单航次髙速船 见习资历，方可取得合格证，该合格证上直接签注了证书所适用的高速船的类型（如螺旋桨 船），只适用于所签注类型的高速船，而不能适用其他类型的高速船。在广东地区，高速船船 员特殊培训合格证采用海船特殊培训合格证,代码为All,有效期为3年。

2.内河船舶船员特殊培训合格证的识别

内河船舶船员特殊培训合格证有新旧两种版本，旧版合格怔为胶贴形式，由海事管理机构 打印后张贴于旧版船员服务簿签注栏（一）页，在合格证及签注栏空白处骑盖海事管理机构公 章^旧版内河船舶船员特殊培训合格证截止期满后，由原发证的海事机构向符合条件的船员 重新制发与原合格证编号相同的合格证，贴于原证之上并加盖发证机关公章。

旧版内河船舶船员特殊培训合格证的编号由一个大写字母加9位阿拉伯数字组成。大写 字母表示特殊培训的种类，其中:〇表汞油船，B表示散化船，C表示客船，R表示滚装船，H表 示高速船，J包装危险货物船舶。9位数字中，前2位数字为海事管理机构所在省的代号（与 船员服务簿代号一致），第3、4位数字为经授权的下一级海事管理机构的代号，第5到9位数 字为流水号。

内河客船特殊培训合格证的编号由一个大写字母“C”另加9位阿拉伯数字 组成，9位数字中前2位数字为发证机关所在省的代号（如广东15),与旧版船员服务簿代号 相同，第3、4位数字为经授权的其下一级海事机构的代号（如珠海61 )，第5至9位数字为流 水号。内河船舶船员特殊培训合格证中应详细注明所适用的项目，如“适用于内河客船”。

新版内河船舶船员特殊培训合格证来源于《〈中华人民共和国内河船舶船员考试发证规 则〉实施办法》（海船员[2005]198号）。该文件规定，合格证编号由一个大写字母另加身份证 号码组成(原编号规则不再使用）。大写字母表示特殊培训的种类，其中:〇——油船，B——散
化船，c——客船，R——滚装船，H——高速船，J——包装危险货物船舶。合格证应详细注明 所适用的项目，如内河油船即为“适用于600总吨以下的内河油船、所有内河油驳及拖带内河 油驳的拖轮”，对于散化船可另标明所适用或受限制的货种。持证船员的合格证置于适任证 书簿内，非持证船员的合格证仍张贴于船员服务簿。

四、内河船舶船员适任证书检查和识别
1.一般要求
内河船舶船员适任证书是根据《内河船舶船员适任考试和发证规则》（交通部2005年第1 号令)签发给内河船舶船长和髙级船员的职业资格证书。
所有适任证书的持有人，均应满足下列基本要求:年龄满18周岁，未满65周岁（女性60 周岁）；符合国家海事管理机构公布的船员体检标准;经过水上交通安全专业培训（即内河船 舶船员基本安全培训）；具备规定的文化程度;按规定持有有效的船员服务簿并具备规定的水 上服务资历。
适任证书持有人应当按照适任证书表明的适用范围在相应等级或者低等级船舶上担任相 应职务或者低级的职务（包括二等三副/三管轮可担任三等驾驶员/轮机员；四等驾驶员/轮机 员可担任五等驾机员在内河髙速船上任职的船长和驾驶部船员应当持有按船舶总吨位划 分等级高一等级的适任证书，轮机部船员可持有按船舶主推进动力装置总功率划分等级低一 等级的适任证书。
2.内河船舶船员适任证书的内容
(1) 证书编号；
(2) 持有人姓名、出生日期；
(3) 持有人船员服务簿号码；
(4) 证书的适用范围，包括持有人可以适任的船舶类别、船舶等级、职务和航线（区）；
(5) 证书签发机关；
(6) 签发日期和截止日期；
(7) 审验签注。
内河船舶船员适任证书的有效期不超过36个月。适任证书有效期到期，证书持有人可按 照本规则规定申请适任证书再有效。适任证书每次再有效的有效期不超过36个月^证书有 效期的截止日期，对女性持证人，不得超过60周岁;对男性持证人，不得超过65周岁。
3.内河船舶船员适任证书的识别
内河船舶船员适任证书为插页式，按照船舶等级，使用颜色不同的封套。一等和二等的封 套为红色，三等、四等和五等的封套为蓝色。封套内的插页分为a、b、c、d、e、;f、g等几种格 式，分别适用于不同的证书类别和记载不同的项目，由内河船舶船员信息管理系统制作。内河 船舶船员适任证书制作规范有明确的规定，有关规定详见本章附录54《内河船舶船员适任证 书打印标准》。
如图5-16所示,A页为基本信息页，记载持证人的基本信息，适用于一至五等各职务适任 证书。证书编号为持证人的身份证号码。内河一等、二等适任证书的相片必须直接打印在A 页中，其他等级的可以粘贴相片。A页如釆用粘贴相片的方式，应在相片处骑盖发证机关行政 公章(钢印）。A页制作完毕，应在签发机关栏加盖发证机关行政公章（红印），并使用3M双 面胶粘贴在证书封面后面，表面覆盖防伪膜。

B页和D页均为适任信息页，主要记载持证人的等级职务以及证书 的有效期限^其中B页适用于一等和二等适任证书，D页适用于三等、四等和五等适任证书。 B页和D页的背面均为再有效签证栏，应在审验完成后在审验日期和截止日期加盖发证机关 行政公章。


C页和E页均为航线\(航区签注）页，主要记载持证人的获得的航行 \(航区），适用于船长和甲板部船员。其中C页适用于一等和二等适任证书，E页适用于三等、 四等和五等适任证书。该觅一行只签注一个航线（航区）；正反面均可签注航线，最后一条核 定航线下签注“以下空内”字样，并注明签发日期和签发机关，加盖发证机关行政公章。船员 等级职务或同一发证机关签发的航线（区）签注内容发生变化时,原航线\(航区）签注页将被收 回注销，并重新签发航线\(航区）签注页。


F页适用于内河非自航工程船舶船员适任证书，记载了持证人的姓名、证 书编号、等级职务、签发日期、截止日期、签发机关以及持证人的相片。类似于其他适任证书的基本信息页和适任信息页的相关内容。


G页属于违法记分页，已经被新版船员服务簿作为记分附页，不再介绍

。

4.内河船舶船员适任证书的签发机关 根据《内河船舶船员适任考试和发证规则》（交通部2005年第1号令)及其相关实施办法 的规定，内河船舶船员适任证书的签发机关应在质量管理、资源和人力配备方面满足一定的条 件，通过评审并获得授权方可签发适任证书。其中，一等和二等适任证书必须获得部海事局的 授权，因此,通过鉴别证书的签发机关是识别适任证书真伪的有效途径之一。有关授权详见本 章附录5-5《珠江水系内河船舶船员适任证书签发机构一览表》和附录5名《非珠江水系一、二 等内河船舶船员适任证书签发机构一览表》。 在防伪措施方面，内河船舶船员适任证书采用了安全线、潜影、荧光油墨、隔色印刷、浮雕 底纹、纽索饰花球、防伪膜和缩微文字等防伪措施，除最后两项外，其余防伪措施的识别见内河 船舶船员基本安全培训合格证。下面简单介绍内河船舶船员适任证书防伪膜和缩微文宇。 防伪膜采用进口 PVC及激光定位雕刻工艺制作，上刻有“中国海事局监制”字样，如图5- 22所示。 通过40倍放大镜观看证书上“姓名”中“名”字下面“口”字的上横线以及“姓名”后面的横线，可以看到“PRC MSA”字样的缩微文字。

1. 内河船舶船员证书验证 检查中，如发现可疑证书，可以通过上述的手段进行核实。经核实仍存疑者，可以通过下 述途径验证:广东海事局及其所属机构签发的内河船舶船员证书,也可以直接登陆内河船员管 理信息系统（http://198. 18. 1.27/cyxt)进行验证辖区;其他海事局签发的证书，可以通过本局 船员管理部门向签发局发出协査请求进行验证。